В минувшем апреле традиционное мерседесовское семейство C-класса пополнилось электрическим однофамильцем. Кроме названия Mercedes-Benz C-класса electric не имеет ничего общего с топливными «цешками» и призван не заменить их, а дополнить. Во время глобальной премьеры, как водится, была представлена наиболее продвинутая и дорогая модификация C 400 4Matic electric, а сейчас к ней присоединился электромобиль попроще, а значит и подешевле — C 300 4Matic electric.
Как видно из названия, он сохранил двухмоторный полный привод с пиковой тягой 800 Нм, но его мощность была снижена с 489 до 421 л.с. Из-за этого время разгона до «сотни» выросло с 4 до 4,5 с, но максимальная скорость (210 км/ч) не изменилась. Помимо дефорсированного электропривода, другим важным отличием C 300 стала уменьшенная с 94 до 85 кВт⋅ч емкость литий-ионной батареи. Она сократила дальнобойность электромобиля с 594–762 км (в зависимости от условий и режима движения) до 549–690 км по циклу WLTP.
Максимальная мощность зарядки постоянным током снижена с 330 до 320 кВт, поэтому за 10 минут можно восполнить энергию для 290 км пути, а не 325 км, как на старшем седане C 400. При этом из-за разности емкостей батарей подзарядка с 10% до 80% занимает одинаковые 22 минуты.
Во всем остальном, кроме упрощенной силовой установки, Mercedes-Benz C 300 4Matic electric повторяет дебютную модификацию. Спереди электромобиль украшен решеткой радиатора со светодиодной подсветкой и фарами с трехлучевой начинкой. Сзади — объединенная в единую панель комбинация четырех круглых фонарей с фирменными «звездами». Также новый C-класс получил трехоконное боковое остекление и выдвижные дверные ручки. Длина автомобиля — 4883 мм, ширина — 1892 мм, высота — 1503 мм. Колесная база равна 2962 мм. Предусмотрены колеса диаметром от 18 до 20 дюймов.
Центральным элементом интерьера C-класса electric является глянцевая приборная панель MBUX Hyperscreen, обрамленная скругленными вентиляционными отверстиями и имеющая объединенными в бесшовный 39,1-дюймовый экран щиток приборов и медиасистему MB.OS с голосовым ИИ-ассистентом. Однако начальные комплектации довольствуются трехэкранной приборной панелью MBUX Superscreen с раздельными экранами: 10,3-дюймовый дисплей приборов и два 14-дюймовых экрана для медиасистемы и переднего пассажира.
Упрощенные электромоторы и батарея предсказуемо сделали Mercedes-Benz C 300 4Matic electric дешевле «четырехсотого» собрата, но ненамного: 62 951 против 67 711 евро. Новая версия уже доступная для заказа в Европе, а совсем скоро к полноприводным «цешкам» присоединятся еще более доступные электромобили с задним приводом.
