Электрический минивэн Mega появился в модельном ряду Li Auto относительно недавно — осенью двадцать третьего, но в компании уже подготовили для него второе поколение.
Впрочем, здесь китайцы лукавят, так как полноценной новинкой свежий Li Mega все же не является. По факту перед нами модернизированный вариант существующего минивэна.
Модельный ряд LiXiang
Внешне модель изменилась несильно. Спереди из наиболее явных обновок стоит отметить другой бампер и пересмотренный головной свет. Еще авто снабдили полускрытыми дверными ручками вместо прежних выдвижных, а на корме был установлен шильдик с надписью «Home».
Двери с электроприводом получили защиту от защемления. Плюс производитель добавил подсветку зоны выхода из машины. Цветовая палитра пополнилась парой новых оттенков (оба серые).
❌ 36% водителей ответили неверно: проверь себя
Минивэн также получил обновленный дизайн 18-дюймовых колес, которые могут быть либо серыми, либо белыми. Что касается салона, то он имеет двухцветное оформление (основной цвет может быть белым, серым или коричневым).
Обивка на сиденьях теперь с ромбовидным рисунком. Конкретно кресла первого и второго рядов имеют функцию «нулевой гравитации», то есть способны принимать полулежачее положение.
Для салона заявлены широкие возможности трансформации. К примеру, сиденья на втором ряду можно разворачивать на 180 градусов. Плюс сзади имеется стол с тремя возможными положениями.
На передней панели был установлен 29,0-дюймовый широкоформатный дисплей с разрешением 6K. За работоспособность развлекательного комплекса отвечают два чипа Mach M100 суммарной производительностью 2 560 ТОПС.
У прежней версии минивэна экран приборки был размещен прямо на руле. У новой — его и вовсе нет. Из прочего оснащения стоит отметить аудиосистему с 33 динамиками и 21,0-дюймовый 4K-монитор для задних пассажиров.
Кроме того, для авто заявлена панорамная крыша. Она состоит из двух продольных стекол с отдельными шторками и имеет подсветку из 396 светодиодов, которые создают некое подобие «звездного неба». Яркость их свечения можно регулировать.
В свою очередь задние боковые стекла получили функцию электронного затемнения. А еще они снабжены электрическими солнцезащитными шторками. Ну и наконец китайцы пересмотрели компоновку дверных карт и центральной консоли.
Li Mega 2027 прибавил в длину до 5 355 мм (+ 5), а вот остальные габариты не изменились: ширина (1 965), высота (1 850) и колесная база (3 300) — остались не прежнем уровне.
Обновленный минивэн штатно имеет двухмоторный полный привод с передним электромотором мощностью 211 л.с. и задним на 351 сил. Их суммарная отдача — 562 «кобыл» (+ 18 по сравнению с дореформенным вариантом).
Емкость тягового аккумулятора (он здесь литий-ионный) возросла до 108 кВтч (+ 5,3), правда на дальнобойности это никак не отразилось — полного заряда по-прежнему хватает на 710 км (по циклу CLTC).
Данных о динамике пока нет, но существующая версия модели способна разгоняться с нуля до сотни за 5,5 секунды и развивать скорость вплоть до 180 км/ч, причем она несколько легче — от 2 795 до 2 850 кг, в то время как снаряженная масса «второго поколения» — 2 925 кг.
Также стоит отметить наличие у машины продвинутого комплекса электронных ассистентов на базе четырех лидаров и активные стабилизаторы в двухкамерной пневмоподвеске, позволяющие более эффективно подавлять крены.
Рулевое управление у Меги реализовано «по проводам». Также для минивэна заявлено полноуправляемое шасси — задние колеса могут отклоняться на угол до 7 градусов. А еще разрабы предусмотрели функцию плавного опускания одной из сторон кузова при посадке / высадке — на 30 мм за 2 секунды.
За дореформенный вариант минивэна компания Li Auto просит от 529 800 до 559 800 юаней (6,81 — 7,2 млн рублей по нынешнему курсу). Модернизированный вариант наверняка окажется дороже.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
