Модернизированная Lada Niva Legend была впервые представлена в начале лета на форуме ПМЭФ 2026, а в начале осени АвтоВАЗ рассекретил ее полностью. Для легендарного внедорожника заявлено свыше 350 новых или модернизированных узлов, однако внешне он практически не изменился.
Распознать рестайлинговую версию Лаа Нива Легенда 2026 года от дореформенной модификации можно разве что про отсутствию рыжих рассеивателей в светотехнике, которая как была галогеновой, так галогеновой и осталась.
Модельный ряд Lada
Главной особенностью салона Niva Legend 2026-2027 стал новый руль — от Гранты. Он куда удобнее прежней «баранки», имеет регулировку по высоте и даже подушку безопасности, которой ранее в машине не было.
Замок зажигания на рулевой колонке «переехал» слева направо. Также на АвтоВАЗе пересмотрели расположение трансмиссионного рычага с кулисой, сделав его более удобным.
❌ 36% водителей ответили неверно: проверь себя
При этом российский внедорожник остался без удобных подстаканников на центральном тоннеле. Нишы под них по-прежнему предусмотрены, вот только отныне они не круглые, а квадратные.
Что касается технических особенностей, то Лада Нива Легенда 2026 получила более прочную конструкцию. Менять сам кузов разработчики не стали, но использовали набор специальных усилителей. Последние были размещены за передними крыльями, под торпедо в салоне и в районе пола.
Также АвтоВАЗ использовал более толстый и крепкий металл в местах крепления раздаточной коробки, трансмиссии и новой рулевой колонки. Еще модернизированная классическая модель получила оцинковку ряда кузовных панелей и более крепкие буксировочные проушины.
Доработкам подверглась и ходовка. К примеру, передняя подвеска получила целый ряд элементов от Niva Travel: среди них пружины, пороги и рычаги. Использование новых компонентов призвано как повысить ходовые качества машины, так и улучшить акустический комфорт во время движения.
Тормозная система опять же новая — с вентилируемыми дисками спереди и однопоршневыми суппортами (как на Весте). Наконец, для внедорожника стал доступен новый 1,8-литровый «восьмиклапанный» движок с индексом 11184.
Этот мотор, уже знакомый по Ниве Травел, мощнее и тяговитее прежнего, так как развивает 90 л.с. и 135 Нм. А еще он экономичнее — средний расход топлива был снижен до 9,0 л/100 км (- 0,9).
Работает новый агрегат в связке с прежней пятиступенчатой механикой, хотя сама коробка опять же была модернизирована. К примеру, ее укомплектовали более прочными шестернями пятой передачи и заднего хода.
Серийное производство модернизированной Нивы Легенды началось еще в июле двадцать шестого, но официальные продажи стартовали лишь в самом конце августа этого же года.
Внедорожник добрался до дилеров сразу в четырех вариантах оснащения, а заодно подорожал. Если за дореформенные машины АвтоВАЗ просил минимум 1 099 000 рублей, то стоимость новой Нива Легенд 2026 стартует от 1 199 000 руб.
Столько просят за базовую комплектацию «Классик», которой из оснащения положены водительская подушка безопасности, центральный замок и электростеклоподъемники. Следом по старшинству идет версия «Драйв» за 1 289 000 руб. Ее особенности: 16-дюймовые легкосплавные колеса, кондиционер, подогрев сидений и электрозеркала.
Для версии «Урбан» характерно наличие колесных дисков оригинального дизайна, окрашенных в цвет кузов пластиковых бамперов и противотуманок. Интерьер таких машин украшен коричневыми вставками.
Также для новой Нивы Легенд Урбан доступен опциональный пакет «Черная серия» — за него предстоит доплатить еще 20 000 руб, при этом он подразумевает наличие черных колес и полностью черного интерьера.
Фото новой Lada Niva Legend 1.8
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
