Компания Mercedes-Benz рассекретила ультра-роскошный электрический минивэн VLE, который можно будет использовать как в качестве семейной машины, так и в роли бизнес-шаттла.
Сами немцы называют новинку не иначе как «grand limousine». Впрочем, это всего лишь громкое маркетинговое обозначение. По форм-фактору перед нами вполне себе рядовой минивэн.
Модельный ряд Mercedes-Benz
У модели максимально обтекаемый кузовов с «утопленными» дверными ручками. Сообщается, что ее коэффициент аэродинамического сопротивления Cd равен 0,25.
Спереди на себя обращает внимание крупная решетка радиатора, которая за доплату может быть снабжена подсветкой. По краям к декоративному грилю примыкают выразительные фары. Головная оптика имеет уже привычный по другим современным Мерседесам трехлучевой рисунок.
Минивэн имеет мощную корму, причем фонари здесь выполнены в виде арки, обрамляющей заднюю дверь по бокам и сверху. К слову, стекло у последней можно опускать.
Из прочих особенностей VLE хочется отметить сдвижные задние двери (штатно имеют электропривод), открывающуюся вниз крышку зарядного порта и широкий ассортимент колесных дисков (они могут быть диаметром от 19 до 22 дюймов).
За доплату для авто предложат AMG-пакет, в состав которого входят спортивный передний бампер и пересмотренная конфигурация решетки радиатора с крупным логотипом марки по центру (красная машина на фото).
Салон у минивэна по-настоящему роскошный. Он буквально напичкан электроникой. В частности, для клиентов доступна фирменная мультимедийка MBUX Superscreen, которая состоит из 10,25-дюймовой виртуальной приборки, 14,0-дюймового центрального тачскрина и такого же дисплея с пассажирской стороны.
Еще одна опция — огромный 31,3-дюймовый монитор для задних пассажиров. Он закреплен под потолком и по характеристикам повторяет дисплей на BMW 7-Series, то есть имеет разрешение 8K, встроенную камеру для видео-конференций и функцию раздельного экрана.
Также для авто доступна премиальная музыка Burmester 3D с 22 динамиками, развитая амбиентная подсветка и большая панорамная крыша Sky View. Еще есть раскладные столики и сразу несколько вариаций центральных консолей с площадками для беспроводной зарядки смартфонов и подогреваемыми / охлаждаемыми отсеками.
Что касается конфигурации салона, то минивэн может иметь от шести до восьми посадочных мест. На его втором и даже третьем рядах могут быть установлены раздельные «капитанские» кресла.
Любопытно, что сиденья можно всячески перемещать и сдвигать, а также полностью демонтировать, тем самым меняя конфигурацию салона конкретно под себя. Будучи демонтированными, их можно катить по полу — каждое из них имеет миниатюрные колесики.
У старших вариантов кресла идут с электрорегулировками. Настраивать их можно либо с экрана развлекательной системы, либо посредством специального приложения для смартфона.
Сидушки у топ-комплектаций могут быть двух типов — Premium Comfort и Grand Comfort. Последние своей формой напоминают роскошные кресла бизнес-джетов. У них есть подставки для ног, подушки, функции массажа и индивидуальные площадки для зарядки смартфонов.
Mercedes-Benz VLE 2027 является достаточно крупным минивэном. Он достигает в длину 5 309 мм, имея колесную базу на уровне 3 342 мм. Его ширина — 1 999 мм, а высота — 1 943 мм. Более того, немцы пообещали, что со временем для модели станет доступна растянутая версия длиной аж 5 484 мм. Ее колесная база равна уже 3 517 мм.
По части техники базовой модификацией является вариант VLE 300. Ему положен единственный электромотор, который установлен спереди и выдает 276 л.с. Энергией агрегат снабжает тяговая батарея NMC емкостью 115 кВтч. Ее должно хватать на 700 км пробега по циклу WLTP.
Далее идет VLE 400, у которого уже двухмоторный полный привод мощностью 415 сил. Такой минивэн способен ускоряться с 0-60 миль/ч (96 км/ч) за 6,4 секунды.
Модель имеет 800-вольтовую архитектуру, а значит поддерживает зарядку мощностью свыше 300 кВт. Восполнить ее аккумулятор на пробег до 355 км можно всего за 15 минут.
А еще минивэн может похвастаться пневмоподвеской AirMatic и полноуправляемым шасси, у которого задние колеса могут отклоняться на угол до 7 градусов. За счет последнего грузный авто имеет радиус разворота на уровне 10,9 метров (почти как у легкового CLA).
Ну и, конечно же, не обошлось без «умной» электроники: авто оснащен системой автономного управления MB.Drive Assist Pro, которая позволяет ездить без рук как на загородных трассах, так и в городе. За ее работу отвечают 12 ультразвуковых сенсоров, пять радаров и десять камер.
Цены на VLE пока не озвучены, да и на рынке модель появится еще нескоро. К примеру, в Штатах ее продажи начнутся лишь в 2027 году. Впрочем, уже ясно, что доступным такой вот «гранд-лимузин» не будет.
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
