Ford Edge ушел с домашнего американского рынка еще несколько лет назад после двух поколений. «Третий» Edge дебютировал в 2023 году в Китае и получил приставку L к имени. Выпускается он на совместном предприятии Changan Ford, но продается не только в КНР: прошлой осенью модель (уже без литеры L) появилась в Латинской Америке. Весной нынешнего года стало известно, что китайский кроссовер готовится к модернизации: тогда в каталоге местного Минпрома были опубликованы первые фотографии и раскрыты основные характеристики. Теперь сам производитель поделился очередной порцией изображений: это официальные эскизы, причем на некоторых из них впервые продемонстрирован салон.
Обновленный Ford Edge L получил другие бамперы и измененную решетку радиатора. Фары лишились дополнительных секций снизу, а фонари остались без треугольных секций на двери багажника, при этом оптика получила новое светодиодное наполнение.
Фото из базы Минпрома КНР
Кроме того, название модели на корме обзавелось подсветкой, место для крепления заднего госномера теперь располагается ниже. Изменен дизайн колесных дисков (от 19 до 21 дюйма), а гамма окрасок для кузова стала шире. Длина из-за другого оперения выросла на 11 мм (до 5011 мм), но ширина (1961 мм), высота (1773 мм) и расстояние между осями (2950 мм) не изменились.
Фото из базы Минпрома КНР
В салоне обновлена передняя панель. Воздуховоды по центру отделены от пассажирского дефлектора, при этом сохранились «утопленная» приборка и огромный дисплей информационно-развлекательного комплекса.
Центральный тоннель получил иную компоновку: площадка беспроводного зарядного устройства для смартфонов переехала выше, а на ее прежнем месте расположились подстаканники, лишившиеся сдвижной крышки.
Кроме того, автомобилю обещаны новые сиденья и большее количество мягких материалов отделки. Как и ранее, салон может быть двух- или трехрядным с пятью либо семью местами соответственно.
Судя по сертификационным данным, на китайском рынке модель по-прежнему будет продаваться в исполнении с традиционным двигателем внутреннего сгорания и в формате гибрида типа HEV без подзарядки от сети. В первом случае автомобиль оснастят бензиновой турбочетверкой 2.0 (252 л.с. и 378 Нм), которая сейчас совмещена с восьмиступенчатым «автоматом». Во втором варианте гибридная система состоит из того же турбодвигателя 2.0, электромотора и электромеханического вариатора: у дорестайлинговой модификации электроагрегат выдает 190 л.с. и 320 Нм, а совокупная отдача достигает 275 л.с. и 405 Нм.
Снаряженная масса обновленного гибрида в зависимости от комплектации составит до 2113 кг, максимальная скорость останется прежней — 193 км/ч. В обеих версиях доступен полный привод.
Полноценная премьера модернизированного кроссовера Ford Edge L ожидается уже скоро, цены объявят ближе к рыночному дебюту. Актуальный вариант стоит от 229 800 до 309 800 юаней (приблизительно 34 400—46 400 долларов).
