В начале апреля двадцать шестого немцы представили в США семейный кроссовер 2026 Volkswagen Atlas II второго поколения. Под таким именем за океаном продается модель Teramont. Концептуально новинка не изменилась.
Вседоррожник в новом кузове разработан на базе китайского Teramont Pro, который недавно также сменил поколение. По сравнению с предшественником, дизайн автомобиля стал более спокойным.
Модельный ряд Volkswagen
В частности, представленный Фольксваген Атлас 2026-2027 лишился брутального внедорожного обвеса, получив окрашенные под цвет кузова бампера и пороги. Ему положена двухэтажная головная оптика, блоки которой объединены между собой парой светящихся горизонтальных полос.
Также спереди подсветку имеет и крупный логотип марки. Что касается кормы, то сзади установлен тонированный монофонарь, обращающий на себя внимание стильной «пиксельной» графикой.
Из прочих особенностей нового VW Atlas 2026 года стоит отметить рельефные крылья и классические дверные ручки (на китайском Терамонт Про установлены выдвижные, которые в Поднебесной хотят запретить).
Заказать вседорожник можно будет с колесами диаметром на 18, 20 или 21″. Цветовая палитра стала шире: в нее были включены оттенки «Blackberry», «Sacramento Green» и «Sandstone».
В плане оформления салона американская версия кроссовера почти ничем не отличается от китайской. В наличии трапециевидная виртуальная приборка с 10,25-дюймовым щитком Digital Cockpit Pro, а по центру передней панели размещен 12,9-дюймовый тачскрин мультимедийки (в старших комплектациях его диагональ 15,0″).
При этом Атласу в новом кузове не положен третий экран (со стороны переднего пассажира). Вместо него предложена опциональная декоративная панель со светодиодным рисунком. Она является частью контурной подсветки, которая, в зависимости от комплектации, может иметь от 10 до 30 цветов.
Разработчики отказались от традиционного селектора КПП в пользу подрулевого рычага и кардинально пересмотрели компоновку центральной консоли. На последней находятся площадка для беспроводной зарядки, подстаканники и универсальный контролер Driver Experience Dial, с которого можно регулировать громкость музыки, менять настройки подсветки и переключать ездовые режимы.
Салон североамериканского 2026 Фольксваген Атлас II трехрядный, причем в базе посадочных мест семь, а в старших комплектациях — шесть (на втором ряду установлены раздельные «капитанские» кресла). Также дорогие версии могут похвастать обивкой из кожи Nappa или Varenna, в то время как по умолчанию сиденья обтянуты обычной экокожей.
В зависимости от комплектации, кроссовер может иметь аудиосистему Harman Kardon с 14 динамиками, голосовой помощник на базе искусственного интеллекта, зеркало заднего вида с автозатемнением, панорамную крышу, передние кресла с массажем и электрорегулировками в 12 направлениях, а также электропривод багажника.
Согласно официальному пресс-релизу, новый VW Atlas 2027 оказался на дюйм (2,54 см) длиннее предшественника. Напомним, что у последнего от бампера до бампера — 5 097 мм. Остальные же габариты не изменились, а значит кроссовер достигает в ширину 1 990 мм, в высоту 1 787, а его колесная база равна 2 980 мм.
Машина второй генерации построена на базе модернизированной платформы MQB EVO с поперечным расположением двигателя, то есть конструктивно опять таки мало отличается от прежней модели.
В движение Фольксваген Атлас 2026-2027 приводит безальтернативная 2,0-литровая «турбочетверка» TSI EA888 мощностью 286 л.с. (350 Нм). Сочетается она с восьмискоростным автоматом. Привод в базе полный (система 4Motion). В дальнейшем в гамме должна появиться и гибридная модификация, но подробностей о ней пока нет.
По словам немцев, автомобиль сохранил прежнюю грузоподъемность (600-700 кг) и способен буксировать прицепы массой до 2 268 кг. При этом он стал экономичнее: точные цифры не афишируются, да и динамические характеристики держатся в секрете.
Огромное внимание со сменой генерации было уделено безопасности. Большой вседорожник штатно имеет семь эйрбегов (включая центральный), а еще его оснастили обновленным комплексом IQ.DRIVE.
За счет системы «Travel Assist» кроссовер способен самостоятельно маневрировать между полосами, а функция экстренного торможения может автоматически припарковать машину, если водитель вдруг потеряет контроль. В базе «по кругу» установлены парктроники, но полноценный парковочный ассистент Park Assist Plus полагается исключительно старшим комплектациям.
Представить новый VW Atlas II «вживую» немцы собираются на апрельском автосалоне в Нью-Йорке 2026. Известно, что выпускать модель решено на американском заводе в Чаттануге, а продажи стартуют только осенью, цены озвучат позже.
Фото нового Volkswagen Atlas II
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
