Итальянцы из Ferrari частично рассекретили свой первый электрокар, который находится в разработке аж с 2020 года. Это гиперкар, который будет называться «Luce», что в переводе итальянского значит «свет».
Первая информация о проекте появилась в сети еще осенью двадцать пятого, но тогда дело ограничилось лишь кое-какими данными о технике. Теперь же автопроизводитель поделился снимками интерьера.
Модельный ряд Ferrari
Оказалось, что над салоном двухдверки трудились специалисты дизайн-студии LoveFrom из Сан-Франциско. Последняя была основана Джони Айви и Марком Ньюсоном. Первый из них ранее работал на Apple и принял участие в создании целого ряда моделей iPhone и iPad.
Впрочем, поклонники Феррари могут не переживать, что салон грядущей электрички будет полностью цифровой. Напротив, здесь более чем хватает привычных кнопок, переключателей и регуляторов.
Более того, итальянцы делают особый акцент на том, что все физические органы управления не только тактильно приятны в работе, но и нажимаются / срабатывают с приятным звуком.
Конкретно руль у гиперкара выполнен в ретро-стилистике и напоминает «баранки» машин из 1960-ых гг. Он изготовлен из 19 алюминиевых фрезерованных деталей и имеет три тонкие спицы, на которых размещены тумблеры и рукоятки. Компоновка последних явно подсмотрена с классических болидов F-1.
Приборная панель у электрокара от фирмы Samsung Display. Она представляет собой 12,5-дюймовый блок со скругленными углами, в котором расположено сразу три круглых дисплея и ряд дополнительных индикаторов между ними.
Занятно, что циферблаты здесь хоть и «нарисованные», но вот положенные им стрелки — физические, что опять же работает на создание аналоговой атмосферы. Что касается дисплея мультимедийки, то он диагональю 10″.
Он тоже расположен в корпусе со скругленными углами и визуально совмещен с физическими тумблерами управления климатом. Ну а в его правом верхнем углу даже нашлось место под настоящие стрелочные часы.
Сразу под центральным экраном находится алюминиевый поручень. По задумке он служит своего рода опорой для запястья при взаимодействии с мультимедийной системой. Графика на мониторах опять же в ретро-духе, причем ее создавали с оглядкой как на исторические авто, так и на авиационный инструментарий.
На центральной консоли можно увидеть стеклянный селектор трансмиссии. Здесь же находится выемка для прозрачного ключа. К слову, чтобы завести электрокар водителю как раз потребуется вставить ключ в данный разъем. Будучи помещенным в эту нишу, он начнет светиться синхронно с селектором КПП.
Кожаное кресло водителя идет со встроенным подголовником и опять же выдержано в ретро-стиле. Всего же посадочных мест в салоне автомобиля четыре. Порадовать задних седоков призваны отдельные дефлекторы вентиляции. Плюс они смогут управлять климатом с отдельного компактного дисплея и тумблеров.
А еще Ferrari Luce имеет необычную потолочную консоль. Последняя решена на авиационный манер. На ней имеется целый ряд тумблеров и изящная рукоять, отвечающая за включение лонч-контроля.
Что касается техники, то электрический гиперкар имеет силовую установку из четырех синхронных электромоторов (по одному на каждом из колес). В сумме они выдают 1 128 л.с., хотя пока это не официальная информация.
Сами итальянцы отмечают, что производительность установки «свыше 1 000 сил», а разгоняться с места до сотни авто способен за 2,5 секунды. Его максималка якобы достигает 310 км/ч. Модели также положена 880-вольтовая тяговая батарея емкостью 122 кВтч. Ее должно хватать более чем на 530 км пробега.
Так или иначе, подробностей о гиперкаре ждать осталось недолго — официально Феррари Луче представят в мае двадцать шестого, вот только далеко не факт, что он сразу же станет доступен для заказа.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
