Среднеразмерный кроссовер Nissan X-Trail известен по всему миру, но только не в Северной Америке, ведь там он носит название Rogue. Нынешнее поколение Nissan Rogue появилось в 2020 году и пережило плановое обновление три года спустя, а в прошлом ноябре семейство Rogue пополнилось подзаряжаемым гибридом, который оказался перелицованным кроссовером Mitsubishi Outlander PHEV. Сейчас на американский рынок выходит новый Rogue четвертого поколения. Первым дебютировал вариант с гибридной установкой e-Power, которая известна в Японии и Европе, но впервые появилась на рынке США.
Внешность Nissan Rogue Hybrid была показана еще в апреле этого года, и уже тогда стало понятно, что новое поколение кроссовера оказалось скорее глубокой модернизацией нынешней модели. Об этом говорят одинаковые пропорции, линия остекления и колесная база (2705 мм) двух поколений кроссовера, хотя из-за иных внешних панелей и обвеса кузова новый Rogue подрос в длину с 4648 до 4651 мм. Заявленный дорожный просвет — от 213 до 216 мм в зависимости от комплектации.
Разработчики наделили новый Rogue более вызывающим дизайном с трапециевидными выштамповками на боковинах и динамичной Х-образной пластикой передка. От фирменной V-планки на решетке радиатора дизайнеры отказались окончательно — теперь кроссовер украшает крупноячеистый гриль, плавно переходящий в секции ходовых огней. Похожие ячейки можно заметить на задних стойках и в графике фонарей машины. Подчеркнуто геометричный дизайн получили и новые колеса. Титульным цветом для модели оказался синий металлик Horizon, а всего палитра насчитывает восемь оттенков плюс опциональные двухцветные исполнения.
В пятиместном салоне появилась полностью новая передняя панель с единым блоком экранов приборов и медиасистемы диагональю 14,3 дюйма (в базе 12,3 дюйма), который пришел на смену раздельным дисплеям. Установлен новый двухспицевый руль. Сохранен, хоть и полностью переработан, физический пульт климат контроля, а вот привычный рычаг трансмиссии заменен на кнопочный селектор. Рядом с ним на двухъярусном центральном тоннеле расположены подстаканники и площадки беспроводной зарядки стандарта Qi2 мощностью 15 Вт.
Также в список опций входят аудиосистема Bose Premium с 10 динамиками, фирменные кресла Zero Gravity с подогревом и вентиляцией, 64-цветная контурная подсветка, камеры панорамного обзора и адаптивный круиз-контроль ProPilot ADAS с набором электронных ассистентов, включая пробочный автопилот. По американской методике измерения объем багажника равен 881 литру.
Гибридная силовая установка e-Power традиционно не имеет возможности подзарядки от сети. Литий-ионную батарею емкостью 1,67 кВт⋅ч питает исключительно трехцилиндровый турбомотор 1.5 (150 л.с.), который никак не связан с колесами. Их вращает двухмоторный полный привод с совокупной мощностью 228 л.с. Заявлены режим езды в одну педаль e-Pedal и мощное рекуперативное торможение, свойственные электромобилям.
Новый Nissan Rogue Hybrid доберется до американских дилеров уже этой осенью. Цены известны: от 35,5 тысячи до 43,5 тысячи долларов. Это примерно на 4,5 тысячи долларов больше, чем просят за нынешние бензиновые кроссоверы, которые наверняка также перейдут в новое поколение, примерив внешность и салон гибридов. Появление нового Rogue в США явно намекает на скорый дебют следующего поколения его близнеца — глобального кроссовера Nissan X-Trail. По крайней мере, нынешнее поколение модели стартовало именно с заокеанского двойника.
