Модельный ряд бренда Wey, который входит в состав концерна Great Wall, вскоре пополнится новой моделью. Речь идет о первом полноразмерном кроссовере марки с индексом V9X.
В сети уже появились официальные фотографии грядущей новинки. Внешне она мало чем отличается от других «китайских одноклассников», хотя без уникальных решений все же не обошлось.
Модельный ряд WEY
Передняя часть кузова у машины «глухая» без традиционной решетки радиатора, однако по низу бампера таки имеется воздухозаборник, причем с активными заслонками. Головная оптика имеет непривычное для бренда одноярусное оформление: ее компактные блоки фар объединены между собой узкой светодиодной полоской.
Дверные ручки у кроссовера под естественный хват, а в его колесных арках красуются мультиспицевые диски диаметром 21″. Наконец корма автомобиля имеет узкий монофонарь с крупной надписью «WEY».
Из прочих особенностей экстерьера следует отметить «грибок» лидара над лобовым стеклом и наличие голубых огней в светотехнике, что указывает на наличие продвинутого автопилота. По словам китайцев, последний здесь работает на базе искусственного интеллекта.
За доплату для кроссовера доступна двухцветная окраска кузова. Салон у него имеет шестиместную компоновку, но вот изображений внутреннего убранства пока нет.
Известно, что WEY V9X 2026 достигает в длину аж 5 299 мм, имея колесную базу на уровне 3 150 мм. Его ширина и высота — 2 025 и 1 825 мм соответственно. Ему положена пневмоподвеска с возможностью регулировки клиренса.
Построен вседорожник на базе новейшей 800-вольтовой платформы Guiyuan (она же GWM One). Он является подзаряжаемым гибридом, силовая установка которого состоит из расположенного под капотом 2,0-литрового турбомотора мощностью 238 л.с.
ДВС подключается к работе лишь в отдельных случаях, в то время как большую часть времени в движение авто приводит пара электромоторов. Суммарная отдача агрегатов пока не озвучена, но вот данные о тяговой батарее известны.
Она здесь типа NMC и может быть емкостью 53,6 или 77,7 кВчт (в зависимости от комплектации). Запас хода на электротяге — 240 или 363 км соответственно. За счет быстрой зарядки восполнить заряд аккумулятора на рывок до 200 км можно всего за 5 минут.
Кроссовер V9X весит 2 780 кг и способен разгоняться с места до сотни за 4,4 секунды. Правда такое время он может показать лишь будучи полностью заряженным, а вот если его батарея разряжена, то на разгон потребуется уже 4,7 сек. Его максимальная скорость достигает 210 км/ч.
Известно, что модель будет официально представлена в апреле 2026-го, после чего станет доступна для покупки в Китае, где ей предстоит столкнуться с жесткой конкуренцией — полноразмерных кроссоверов на местном рынке более чем хватает.
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
