Ford Edge L дебютировал в феврале 2023 года и стал третьим поколением модели. Производство налажено на китайском совместном предприятии Changan Ford, а продается кроссовер не только в этой стране, но и в Латинской Америке — уже без приставки L. Однако в КНР автомобиль теряет популярность: с января по сентябрь нынешнего года объем продаж снизился на 44% — до 14 398 экземпляров. Повысить интерес публики должна модернизация. Несколько дней назад производитель поделился первыми официальными изображениями рестайлингового кроссовера, а теперь состоялся полноценный дебют: объявлены цены и комплектации, одновременно открыт прием заказов. Автомобиль получил измененные экстерьер и интерьер, а также лишился некоторого оснащения, но сохранил прежнюю технику.
Снаружи опознать обновленный Ford Edge L можно по фарам без дополнительных секций, соединенным с измененной решеткой радиатора без нижней вставки, новому переднему и пересмотренному заднему бамперам, отсутствию треугольных секций фонарей на багажной двери, подсвечиваемому названию модели на корме и переехавшему с пятой двери на бампер креплению заднего госномера. Кроме того, гамма окрасок для кузова расширена за счет новых оттенков. При этом сохранены выдвижные дверные ручки.
Длина машины увеличилась на 11 мм (до 5011 мм), прочие размеры не изменились: ширина составляет 1961 мм, высота — 1773 мм, колесная база — 2950 мм. Диаметр колес — от 19 до 21 дюйма.
Рестайлинговая версия доступна в Китае исключительно с трехрядным семиместным салоном: посадочная формула — 2+2+3 либо 2+3+2. При этом у дореформенного кроссовера была и пятиместная модификация.
В интерьере обновлена передняя панель: воздуховоды по центру теперь отделены от пассажирского дефлектора. Также заменены дверные карты. Центральный тоннель получил другую компоновку. Входящий в топовые комплектации беспроводной зарядник для смартфонов располагается выше, а на его прежнем месте появились подстаканники, лишившиеся сдвижной крышки. Для отделки использовано больше мягких материалов.
Как и ранее, в базовое исполнение входит цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. В скромных версиях она сочетается с центральным дисплеем на 13,2 дюйма, а в дорогих вариантах предусмотрен 27-дюймовый экран с разрешением 4К.
Кроме того, внутри установлены новые кресла. Как и прежде, раздельные места второго ряда оснащены откидными подставками для ног и подъемными подлокотниками, но последние лишились беспроводных площадок для зарядки телефонов. Вместо этого предусмотрены подстаканники и небольшие прорези: в них можно вставлять смартфоны и подключать проводами к USB-портам на «ножках», к которым крепятся подлокотники.
Уже в базе — трехзонная климатическая установка, адаптивный круиз-контроль, автоторможение и удержание в полосе. В старших исполнениях появляются электрический привод двери багажника, подогрев и вентиляция сидений двух передних рядов и камеры по кругу вместо одной. Проекционный экран убран из перечня оснащения вслед за дополнительными беспроводными зарядниками, зато для передних кресел в качестве опции доступна функция массажа.
Объем багажника — от 309 до 2876 л.
Техническая начинка прежняя. На китайском рынке Ford Edge L продается с двигателем внутреннего сгорания и с гибридной силовой установкой типа HEV — без подзарядки от сети. В первом случае кроссовер оснащен бензиновой турбочетверкой 2.0 (252 л.с., 378 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом». У гибрида турбомотор 2.0 совмещен с электродвигателем (190 л.с., 320 Нм) и электромеханическим вариатором: совокупная отдача системы — 275 л.с. и 405 Нм. В обеих модификациях доступны передний и полный привод. Максимальная скорость одинакова — 193 км/ч. Снаряженная масса кроссовера — от 1949 до 2113 кг.
Обновленный Ford Edge L оценен в сумму от 229 800 до 299 800 юаней (приблизительно 34 500—45 000 долларов).
