Компания «АГР Холдин» сообщила о запуске еще одного нового российского бренда — Votour, который у нас придет на смену китайским маркам Jetour и Soueast. В него войдут сразу три семейства автомобилей, которым присвоены индексы V, T и R.
Конкретно V-линейка предназначена для обычных кроссоверов, а T — для кроссоверов повышенной проходимости. Ну а R-семейство будет состоять из премиальных внедорожников.
Уже известно, что первенцем бренда Votour станет кроссовер с индексом V5. Заодно он окажется самой доступной моделью грядущей V-линейки. Естественно, «новинка» для нашего рынка является очередным переименованным «китайцем».
Если конкретнее, то под индексом «V5» скрывается Jetour Dashing, который уже давненько представлен в России. Внешне «пятерка» отличается от него разве что шильдиками, при этом в пресс-релизе ее облик именуется «смелым и футуристичным».
🔊 Музыка в машину теперь в MAX
Во многом такому восприятию способствует эффектный дизайн передней части кузова. Последнюю украшают массивная решетка радиатора, словно составленная из многочисленных прямоугольных блоков, и выразительная двухэтажная LED-оптика.
Паркетнику положены скрытые дверные ручки, а на корме установлены спойлер и бумерангообразные фонари, между которыми красуется надпись с названием российского бренда. Еще он штатно поставлен на 19-дюймовые колеса.
В настоящий момент донорский Jetour Dashing в России продается с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. ДВС работает в связке с шестидиапазонным роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод у паркетника строго передний. С такой «начинкой» он способен разгоняться с 0-100 км/ч за 11,7 секунды, максимальная скорость достигает 180 км/ч.
Скорее всего, такие же агрегаты получит и Votour V5 2027, при этом ранее тот же Дэшинг у нас предлагался и в других исполнениях. К примеру, в гамме была версия с шестиступенчатой механикой.
Плюс авто можно было заказать с 1,6-литровым турбодвижком, доступным в двух вариантах форсировки. Его версия на 190 л.с. шла с семидиапазонным роботом и передним приводом, а на 186 сил — с восьмискоростным автоматом и полным приводом.
Подробности о комплектациях и оснащении V5 должны появиться в ближайшее время, так как в продаже у российских дилеров он появится уже в ноябре 2026-го. Вероятно, за «пятерку» запросят плюс-минус столько же, сколько сейчас стоит донорский Dashing — от 2 709 900 рублей.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
