Индийская компания Tata показала компактный седан Aeris. Его считают новой моделью, хотя на самом деле это серьезно модернизированная четырехдверка Tigor, дебютировавшая в 2017 году и уже трижды обновленная — в 2018-м, 2020-м и 2025-м. Теперь у автомобиля пересмотренный дизайн, улучшенное оснащение, но по-прежнему привлекательная цена.
Облик выполнен в стиле недавно обновленного хэтчбека Tata Tiago. Спереди у седана светодиодные фары с «бровями» дневных ходовых огней, глянцево-черная решетка радиатора и крупный воздухозаборник в бампере с «пиксельными» диодными противотуманками. Сбоку можно обратить внимание на хромированные дверные ручки и подоконную линию, а также на пластиковые накладки колесных арок. Сзади узкие диодные фонари соединены красной вставкой, упрощенный бампер дополнен фонарем заднего хода по центру, а в верхней части стекла сохранен стоп-сигнал практически во всю ширину. Для окраски кузова предложено шесть цветов.
Интерьер в целом сохранил привычную компоновку, но панель приборов и дефлекторы вентиляции изменены, а для отделки частично использованы переработанные материалы. В салоне установлен двухспицевый руль с физическими кнопками, а версии с автоматической коробкой передач имеют поворотный селектор управления трансмиссией и подрулевые лепестки.
В перечень оборудования в зависимости от комплектации входят виртуальная приборная панель, экран диагональю 10,25 дюйма для информационно-развлекательного комплекса, воздуховоды климат-контроля для пассажиров второго ряда, шесть подушек безопасности, задние парктроники, система кругового обзора, мониторинг слепых зон, контроль давления в шинах, помощь при старте на подъеме и крепления Isofix для детских кресел.
В списке новшеств — обивка сидений искусственной кожей, вентиляция передних кресел и беспроводное зарядное устройство для смартфонов, при этом аудиосистема имеет всего шесть динамиков против восьми у предшественника.
Модель на обновленной версии платформы Tata XAlpha оснащена прежним трехцилиндровым атмосферником 1.2. Бензиновая версия мотора выдает 86 л.с. и 113 Нм, а работающая на сжатом природном газе модификация развивает 76 л.с. и 97 Нм. Tata Aeris CNG имеет два баллона для хранения газа против одного у конкурентов, а ее багажник вмещает 227 л груза (у бензиновой версии — 419 л). Коробки передач — пятиступенчатые «механика» и «робот», привод передний.
Прием заказов на седан Tata Aeris в Индии уже открыт, поставки начнутся 11 октября. Модель доступна в пяти комплектациях, цены составляют от 529 тысяч рупий (приблизительно 5500 долларов) за базовое исполнение Smart с бензиновым мотором и «механикой» до 974 тысяч рупий (порядка 10 200 долларов) за топовый вариант Accomplished с двигателем на газе и «роботом». За Tata Tigor просили от 570 тысяч до 910 тысяч рупий (около 6800—9500 долларов).
Начальная цена делает новинку самым дешевым седаном на индийском рынке: Honda Amaze, Hyundai Aura и Suzuki Dzire обходятся дороже. При этом родственный хэтчбек Tata Tiago с теми же силовыми агрегатами можно купить за 469 тысяч рупий (примерно 4900 долларов).
